每经记者 李星每经实习编辑 余婷婷
5月4日，多位哪吒车主在社交平台发布消息称，从5月2日开始，他们都遇到了哪吒汽车App断网、车辆远程操控功能无法使用等问题。不仅如此，哪吒汽车官网也出现了无法访问的情况。
5月3日，一位网名为“model”的用户发文称，“哪吒App又崩了，很无语，没带钥匙现在彻底打不开车门了”。
从网友发布的哪吒汽车App截图来看，有的无法登录，显示“HTTP 502 Bad Gateway”的错误提示；有的车主则称，尽管可以打开App，但汽车定位无法更新，或者无法查看充电提示和续航里程等信息。
对于此次哪吒汽车App出现的上述问题，《每日经济新闻》记者多次致电哪吒汽车客服，但电话皆处于长时间无人接听状态。不过，有车主称，其5月3日在微信群里看到通知，哪吒汽车App后台正在做维护，无忧界面功能暂时不能使用，恢复时间另行通知，并提醒车主带好机械钥匙。
5月5日，《每日经济新闻》记者查阅哪吒汽车App及官网发现，App断网、官网无法正常访问等问题已解决，恢复正常使用。“此次哪吒汽车App出现断网等问题，主要是流量欠费，假期无人看管造成的。”一位不愿具名的知情人士向记者透露。
值得一提的是，这并非哪吒汽车官网和App首次被曝出现异常。今年1月6日一早，哪吒汽车官网出现异常，打开后页面提示“系统维护中，请稍后再试”，当天下午4点后恢复正常；4月，有多位车主发布消息称，哪吒汽车App出现断网的情况，导致蓝牙钥匙失效、车机系统无法联网、App远程控制失灵等问题。
作为国内最早一批造车新势力车企，哪吒汽车在2022年曾以约15.21万辆的年销量登顶造车新势力榜首，力压“蔚小理”，成为国内车市的“黑马”。不过，哪吒汽车在2023年销量出现大幅下滑，并从2024年开始经营出现问题。
2024年10月，哪吒汽车因经营困境，开始被曝出大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等负面消息。同年12月，因公司战略调整，张勇不再担任CEO转任公司顾问，方运舟被推至幕前，出任公司CEO。“哪吒汽车一直在艰难地活着，在悬崖边。创业十年，经历过诸多黎明前的黑暗。”方运舟曾对外表示。
方运舟接手后，对哪吒汽车采取了多种降本增效措施，其中就包括对原有的销售渠道进行调整。2024年年底作出了“关闭部分直营门店，保留经销商门店”的决定。经过渠道调整后，哪吒汽车后续仅保留一些重要城市的个别直营门店。
今年1月，哪吒汽车发布消息称，过去三个月，身处震荡期的哪吒汽车经历了“聚焦瘦身”等一系列内部调整动作，月度运营费用下降70%以上。
1月24日，哪吒汽车召开了一场股东沟通会，讨论正在进行的E轮融资，计划融资规模约40亿至45亿元，其中领投方将投资约30亿元，但这笔30亿元融资到账前提是哪吒汽车要对现有债务提供一个合理的解决方案。
3月19日，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目的的供应商大会。3月25日，哪吒汽车方面宣布，已与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议。此次债转股计划获得宁德时代、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明等头部供应商积极响应。不过，解决供应商欠债问题后，4月又有经销商代表向哪吒汽车反映问题。为此，方运舟与经销商沟通时曾鞠躬致歉并表示，“会尽快解决问题”。
天眼查显示，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称合众新能源）在2025年新增了8条限制消费令、65条股权冻结以及92条被执行人信息。其中，合众新能源被执行总金额超1.44亿元。
按照规划，债务问题解决后，哪吒汽车E轮融资中领投方的30亿元计划在4月份到账，主要用于全面恢复生产和未来发展。不过，记者从哪吒汽车内部人士处了解到，截至目前，上述资金尚未到账。
封面图片来源：每日经济新闻 资料图
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